Kit Trasmissione RK 525ZXW 17/45 BMW S 1000 XR 20- (K69), Catena RK 525 ZXW Maglie 128, Corona denti 45 NERA, Pignone denti 17

 
Kit Trasmissione RK 525ZXW 17/45 BMW S 1000 XR 20- (K69), Catena RK 525 ZXW Maglie 128, Corona denti 45 NERA, Pignone denti 17

 

Produttore: RK

Codice Prodotto: BM-RK-K69

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  Descrizione

Kit Catena Corona e Pignone Con Catena Originale RK ZXW.

Il kit è composto da:

  • Catena RK ZXW, Tecnologia XW-RING, passo 525, resistenza trazione 4730Kg (46,4 KN).
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone Silenziato in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto .

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della serie ZXW.
La serie RK ZXW è la catena più robusta e duratura attualmente disponibile sul mercato. Il massimo per Utilizzo Stradale / Road Racing e Superbike. Sviluppata per poter essere utilizzata sulle più potenti moto attualmente prodotte. Ad esempio è la prima catena di equipaggiamento di Honda CB1000, CBR1000RR, Suzuki GSX-R 1000, GSX-1000, GSX-R 1300, ecc eccetera.

La catena ZXW è stata creata in collaborazione con gli ingegneri del dipartimento Race di RK, che supportano i team impegnati in vari campionati. Ecco perché le catene ZXW sono ideali per applicazioni sportive in pista oltre all'uso stradale. Le catene della serie ZXW sono inoltre primo equipaggiamento per molti modelli di motociclette di diversi produttori.

Il XW-Ring è realizzato in un composito di nitrile butadiene avanzato e presenta tre labbra di contatto e due stabilizzatori convessi interno / esterno. Ciò significa che tre livelli di lubrificazione proteggono dall'abrasione ad alta velocità, dall'accumulo di calore, dalla flessione torsionale e dalla perdita di lubrificante in condizioni estreme. Di conseguenza, le catene ZXW offrono all'utente una durata fino a 10 volte maggiore rispetto alle catene standard. Le guarnizioni della catena ZXW sono resistenti alla compressione e alla distorsione per offrire il massimo dell'efficienza di rotazione.

Pignone Silenziato in Acciaio temprato: a partire dai primi anni 90 i principali produttori di moto giapponesi usano per molte applicazioni i pignoni silenziati. Una corona in gomma accompagna il trascinamento della catena sopra il pignone smorzandone l'impatto.Questo pignone utilizza la stessa qualità, design e tecnologia collaudata sul primo impianto per questi pignoni, sono dunque una valida alternativa al pignone tradizionale.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto .
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione RK" si intende "con Catena Originale RK" specifica per l'applicazione indicata.
L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Produttore / Forma / Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

NB: il colore della catena è COLORE ACCIAIO STANDARD (grigio / silver scuro). Sui cataloghi dei vari distributori RK è elencata sia come STANDARD che come BLACK .

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

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