Kit Trasmissione DID 525VX3 16/42 BMW F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure (serie), F 700 GS Mod. Pignone, (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42, Pignone 16

 
Kit Trasmissione DID 525VX3 16/42 BMW F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure (serie), F 700 GS Mod. Pignone, (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42, Pignone 16

Kit Trasmissione DID 525VX3 16/42 BMW F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure (serie), F 700 GS Mod. Pignone, (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42, Pignone 16Kit Trasmissione DID 525VX3 16/42 BMW F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure (serie), F 700 GS Mod. Pignone, (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42, Pignone 16  

Produttore: DID

Codice Prodotto: BM-1291S

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  Descrizione

Kit Catena DID 525 VX3 - Corona - Pignone Silenziato.

Il kit è composto da:

  • Catena DID VX3, Tecnologia X-RING, passo 525 Gold & Black (Nichelatura "Oro" su piastrina Esterna), resistenza trazione 4524Kg (44,36 KN), rapporto durata 4000.
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone Silenziato in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto ZJ.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della nuova serie VX3, la migliore catena rapporto qualità prezzo prodotta della DID.
Migliori prestazioni: migliora le performance della serie precedente VX e si avvicina alle prestazioni della serie ZVM-X.
Resistenza alla trazione catena 525 VX3 4524 Kg contro 4180 Kg della precedente 525 VX, Rapporto durata 525 VX3 4000 contro 3600 della precedente 525 VX.
Nuovo X-Ring, la migliore tecnologia disponibile per le catene trasmissione. Il Grasso lubrificante è trattenuto infatti per torsione e non schiacciamento, ne consegue una minore resistenza al trascinamento ovvero maggiore scorrevolezza e minor dispersione di potenza (più cavalli e meno consumo di carburante), ed una maggiore durata della catena nel tempo.
Nichelatura Oro: questo procedimento aggiunge alla piastrina di base colore Nero, un sottile strato extra, una "protezione" maggiore dalla corrosione e/o dagli agenti atmosferici in genere. L'utilizzo della catena Gold & Black garantisce pertanto un'ulteriore garanzia di maggior durata del kit rispetto ai kit che utilizzano la catena base Black & Black.
La catena va comunque pulita e lubrificata ad intervalli regolari utilizzando solo detergenti e lubrificati specifici.

Pignone Silenziato in Acciaio temprato: a partire dai primi anni 90 i principali produttori di moto giapponesi usano per molte applicazioni i pignoni silenziati.Una corona in gomma accompagna il trascinamento della catena sopra il pignone smorzandone l'impatto.Questo pignone utilizza la stessa qualità, design e tecnologia collaudata sul primo impianto per questi pignoni, sono dunque una valida alternativa al pignone tradizionale.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto ZJ.
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione DID" si intende "con Catena Originale DID" specifica per l'applicazione indicata; D.I.D. infatti produce unicamente catene, non produce corone e pignoni e non commercializza kit trasmissione, ogni distributore ufficiale DID commercializza kit trasmissione utilizzando catene DID ed ingranaggi di vari produttori.
L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Forma e Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Il rapporto di durata è calcolato basandosi su una catena standard il cui rapporto di durata è 100.

Questo testo è Copyright Carpi Moto srl, qualsiasi riproduzione anche parziale non è autorizzata e sarà perseguita nei termini di legge, non è consentito l'utilizzo su forum o blog senza autorizzazione.

 
  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
 Salve,volevo sapere visto che nella descrizione parla di anno dal 2009 se va bene anche per la mia gs 800 del 2008.
01 / Ottobre / 2015
Risposta:
Il modello 2008 ha i fori della corona da 8.5mm mentre dal 2009 in poi sono normalmente da 10,5mm, tuttavia possono essere anche da 8,5mm, purtroppo non c'è modo di saperlo a priori se non verificandolo sulla moto. Anche quando si ordina il kit trasmissione in concessionaria BMW, il meccanico controlla il diametro dei bulloni di fissaggio. Noi scriviamo quindi nel titolo prodotto Fori Mozzi Corona Ø 10,5 proprio per sottolinearlo. Prima di ordinare occorre dunque controllare il diametro, ad occhi esperti la differenza tra M8 ed M10 è evidente, se non sei pratico smonta un dado e verifica la misura con un calibro o con un semplice righello.

Domanda:
 buonasera,dovendo acquistare una trasmissione completa DID per una F800GS 2013 sono indeciso se acquistare la versione VX oppure la ZVM-X. Quali sono le differenze?inoltre i due attrezz per giuntare la catena che avete sul sito che differenza hanno tra di loro (a parte il prezxo)?Grazie
27 / Maggio / 2016
Risposta:
VX > ZVMX : Maglia Oro/Nero > Oro/Oro, resistenza trazione 4180Kg (41 KN), rapporto durata 3600 > resistenza trazione 4720Kg (46,3 KN), rapporto durata 4000. Gli attrezzi per le catene sono tutti compatibili, se ti riferisci all'originale DID ed alla sua copia "cinese" la differenza è nella qualità dell'acciaio usato, la punta per tagliare è più debole nella copia, per il resto sono uguali.

Domanda:
Ho ancora qualche domanda in merito al KIT per la BMW F800GS:- La catena VX come qualità, (resistenza e durata) è pari o superiore all'originale BMW?- Volendo un prodotto di qualità superiore rispetto all'originale è sufficiente il kit VX oppure occorre il kit ZVM-X?- Inoltre, il pignone e la corona contenuto dei due kit (VX e ZVMX) sono gli stessi? nel senso quello che cambia tra mi due kit è solo la catena?Grazie molte
30 / Maggio / 2016
Risposta:
Alla prima domanda non posso rispondere con certezza, marca e tipo della catena originale sono dati non disponibili, non penso sia superiore alla VX che a mio avviso è già ottima per la tua moto. Il kit con catena ZVMX varia solo per la catena, pignone e corona sono identici.

Domanda:
Salve, ho necessità di sostituire il gruppo trasmissione Bmw F 800 GS del 2011 con 38.000 km. Utilizzo della moto prevalentemente urbano, ma in diverse occasioni trasferimenti più lunghi, con autostrada ecc., ma in questo caso rilevo eccessive vibrazioni per mantenere velocità poco sopra i 120 km /h. Vorrei pertanto modificare la rapportatura : meglio 16/41 , 17/42 o 17/43 , può gentilmente indicarmi le differenze di comportamento e la migliore soluzione ?  
31 / Agosto / 2016
Risposta:
Buongiorno, dire cosa è meglio è complicato perchè si tratta di preferenze personali. Allungando i rapporti si acquista velocità di punta a scapito della ripresa. Con un rapporto più lungo il problema delle vibrazioni non sparisce ma si sposta a velocità leggermente più elevate. Con il 16/41 la differenza rispetto all'originale è esigua.

Domanda:
 Buongiorno ho bisogno di un kit trasmissione per la mia BMW F 800 GS anno 2008 tempo fa ho provato a montare un pignone da 17 quindi adesso ho una rapportatura 42 17 diciamo che mi trovo bene la sento solamente un pelino troppo lunga mi consigliate di montare un 43 17? c'è bisogno di una catena con una maglia in più?
28 / Settembre / 2016
Risposta:
Buongiorno, un dente di corona è quasi impercettibile nell'uso stradale. Mettendo la corona più grande è consigliabile allungare la catena di una maglia. Attenzione: se la moto è del 2008 questo kit non va bene. Prima di procedere all'acquisto di un qualunque kit verifica la misura dei perni del mozzo ruota.

Domanda:
volevo sapere se questo kit va bene per la BMW F800 GS adv 2013 ?
20 / Gennaio / 2017
Risposta:
Si F 800 GS Adventure 13-15 (K72)

Domanda:
 volevo sapere qual'è il kit Catena, corona, pignoni) per la BMW F800 GS adv 2014.Grazie
04 / Febbraio / 2017
Risposta:
Questo è il kit corretto con rapporti originali.

Domanda:
 Salve, mi piacerebbe aumentare un po' la reattività della mia F800GS 2012, vorrei più coppia alla ruota per fare fuoristrada. Che kit e rapporto mi consigliate e di quanto migliora (mi piacerebbe guadagnare la sensazione di una "leggera" impennata). Grazie
09 / Febbraio / 2017
Risposta:
Buongiorno, ti consigliamo il kit BM-1291-15, rapporti 15/42. Ti rende la moto più scattante e pronta.

Domanda:
 BUONGIORNO, POSSIEDO UNA BMW F800 GS IMMATRICOLATA NUOVA ANNO 2012. VOLEVO SAPERE QUALI SONO I KIT CATENA CORONA PIGNONE GIUSTI (NOME COMPLETO ESATTO PER FARE L'ORDINE...) PER SOSTITUIRE QUELLO ORIGINALE (NON SO I FORI MOZZI CORONA QUALE DIAMETRO SIA GIUSTO) ?CAMBIA MOLTO LA DURATA O SCORREVOLEZZA O ALTRO DA MODELLO VX A ZVM-X ?GRAZIE PER LA COLLABORAZIONEANDREA
13 / Marzo / 2017
Risposta:
Buongiorno, questo kit è corretto. La catena ZVMX è una catena con maggior resistenza, che noi la consigliamo vivamente per le moto da 1000cc in su.

Domanda:
 LA CATENTA CODICE PRODOTTO BM-1291 VIENE FORNITA ANCHE CON LA FALSAMAGLIA ?PUO' ESSERE MONTATA CON LA FALSAMAGLIA SENZA ESSERE RIBATTUTA ?GRAZIE PER LE INFORMAZIONIANDREA
24 / Marzo / 2017
Risposta:
Fornita con maglia a rivetto da chiudere tassativamente.

Domanda:
 Salve. Vorrei sapere se il kit si può montare su un f 650 gs twin anno 2008, vendendomi il pignone da 17 al posto di quello in dotazione da 16 denti.Grazie,saluti
08 / Luglio / 2017
Risposta:
Buongiorno, non lo vendiamo perché non vogliamo aggiungere sul sito kit che potrebbero dare problemi. Puoi ordinare i singoli componenti del kit, li trovi in questa pagina tra i prodotti correlati.

Domanda:
Buongiorno, Quando tornerà disponibile all'ordine il kit? È possibile averlo con la corona nera? GrazieSaluti
14 / Luglio / 2017
Risposta:
Arrivano e si vendono tutti i giorni. La corona è attualmente già nera.

Domanda:
Buongiorno, possiedo una F800GS del 2008.Uso attualmente una rapportatura 15-42, e devo cambiare trittico per questioni di usura.È possibile acquistare il kit in questione, con rapportatura 16-45, che mi darebbe praticamente lo stesso rapporto, ma eviterebbe di usurare la slitta di scorrimento, diminuendo anche la rumorosità? Ci sarebbero dei costi aggiuntivi? Grazie
16 / Agosto / 2017
Risposta:
Buongiorno, non possiamo fare un kit 16/45 perchè il fornitore non fornisce la corona da 45 denti. Possiamo proporti il 15/42, codice BM-1290-15. Verifica il diametro dei fori della tua corona prima di acquistare.

Domanda:
 salve la corona del kit è di colore nero?
07 / Maggio / 2018
Risposta:
Per verificare forma e colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit. Attualmente come vedi è nera.

Domanda:
 Buongiorno, avrei bisogno della corona di colore nero, la avete disponibile ? Grazie
24 / Settembre / 2018
Risposta:
Buongiorno, se hai bisogno solo della corona il codice è JTR3.42ZBK. Se hai bisogno del kit con la corona nera...in questo kit c'è la corona nera. Puoi acquistare questo.

Domanda:
 Buondì,sulla mia BMW F800GT vorrei modificare il rapporto di trasmissione finale (a cinghia) per ottenere a pari velocità, un minore numero di giri. Potete dirmi se è reperibile in commercio un pignone con un dente in più o una corona con un dente in meno ? Grazie per la cortese attenzione
01 / Novembre / 2018
Risposta:
Le moto a cinghia non montano ne pignone ne corona ma pulegge, pertanto ammesso che qualcuno produca una puleggia diversa dovrai cambiare anche la cinghia , in pratica è una Mission Impossible.

Domanda:
 Buongiorno. Bmw f 700 2017 gs rapporti 17-42.Se cambio il Pignone con 16 denti a livello di elettronica cosa succede. Computer, giri e quntaltro si possono alterare? Gazie
21 / Febbraio / 2019
Risposta:
Si altera il rapporto di trasmissione pertanto la velocità ed i km percorsi non saranno più corretti.

Domanda:
 Buonasera vorrei sapere se vendete l’oggetto per ribattere la catena! Grazie mille
17 / Marzo / 2019
Risposta:
Si , lo trovi in questa pagina tra i prodotti correlati.

Domanda:
 Salve, io possiedo una bmw f 800 gs settembre 2012 vorrei acquistare il kit in vendita ma ho necessità di sapere se corona e pignone sono come quelli dell’immagine dell’inserzione. Sarebbe possibile avere foto della reale merce che mi invierete ? Grazie in anticipo
02 / Luglio / 2019
Risposta:
Per verificare forma e colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Domanda:
 Nella precedente domanda mi avete consigliato di guardare nella sezione “Parti di Ricambio”Scusate ma dove trovo la sezione consigliata ?
02 / Luglio / 2019
Risposta:
scorri la pagina verso il basso.

Domanda:
 buongiorno, ho un f800 gs del 31/03/2009 e vorrei aquistare il kit, ma i perni che escono dalla corona misurano 8mm. puo essere che debba prendere il kit per il 2008?
03 / Settembre / 2019
Risposta:
Se sono da 8mm dei acquistare quello con perni da 8mm. Nel 2009 è difficile comunque identificare i modelli con perni da 8 e da 10, per questo abbiamo specificato la dimensione i fori della corona ovvero dei perni nel titolo del kit .

Domanda:
 Buongiorno, vorrei sapere se nel kit sono presenti la maglia di giunzione e gli accessori per ribadire la stessa. mi scuso se la domanda è gia stata sottoposta da altre persone, ma volevo esserne sicuro.grazie mille
04 / Settembre / 2019
Risposta:
La maglia è presente. La si ribadisce con attrezzo non incluso. Trovi in questa pagina anche un attrezzo semplice ed economico prodotto da Ognibene.

Domanda:
 Il kit bm-1291s monta su bmwf800gs del 2017
16 / Settembre / 2019
Risposta:
Grazie per averci contattato e per aver fiducia nel nostro supporto. Ti confermiamo che questo prodotto è compatibile con la tua moto. Se utilizzi lo strumento 'Compatibilità con la mia moto' lo puoi verificare da solo, ed inoltre otterrai utili suggerimenti per ricercare altri prodotti compatibili. Puoi inoltre trovare i prodotti compatibili con la tua moto filtrando il sito per il tuo modello, puoi anche estendere o limitare la ricerca usando il filtro per produttore o per categoria. NB: il simbolo '-' prima o dopo un anno indica 'fino all'anno di produzione (model year)' o 'a partire dall'anno di produzione (model year)'.

Domanda:
 Buongiorno è possibile avere 43 corona e 16 pignone? La lunghezza della catena è la stessa? Grazie
24 / Dicembre / 2019
Risposta:
Non è disponibile corona da 43 denti.

Domanda:
 Buongiorno, è disponibile in vendita la falsa maglia per il kit 525vx?
19 / Marzo / 2020
Risposta:
La falsa maglia è già inclusa. Se te ne serve una in più la puoi ordinare, è elencata tra i prodotti correlati

Domanda:
 Buongiorno,vorrei sapere se avete un kit completo per bmw f800 gs del 2013,per riuscire ad aver un po’ più ripresa.Grazie!
13 / Giugno / 2020
Risposta:
Abbiamo svariati kit ma abbiamo tantissime soluzioni da scegliere da soli, basta infatti selezionare in autonomia il pignone e la corona da soli, ad esempio puoi acquistare BM-1291-1541 o BM-1291-15 .

Domanda:
 Buongiorno, possiedo una BMW F700Gs del 2017 (con Abs) e vorrei accorciare leggermente i rapporti, cosa mi consigliate? questo eventuale accorciamento dei rapporti influisce sulla lettura del tachimetro e del computer di bordo ? Grazie
23 / Luglio / 2020
Risposta:
Di serie monta 17/42, per accorciare i rapporti le nostre opzioni sono 16/41 (o 16 42), 16/41 è un kit che devi acquistare aggiungendo al carrello i singoli componenti.

Domanda:
 buona sera, come faccio a ordinare un pignone da 17 invece che 16 come originale?per bmw gs 800 . (standar 16.42) io vorrei 17.42
01 / Agosto / 2020
Risposta:
Se cercchi 17/42 in questa pagina o la scorssi verso il basso , troverai il kit già fatto.

Domanda:
Buongiorno volevo sapere se posso montare questo kit sul modello bmw f 800 GS anniversary del 2010 Distinti saluti
11 / Agosto / 2020
Risposta:
Grazie per averci contattato e per aver fiducia nel nostro supporto. Ti Confermiamo che questo prodotto è corretto. Per puro scrupolo controlla che i Fori Mozzi Corona siano Ø 10,5

Domanda:
 Buongiorno, in alcuni kit sono compresi il grasso spray da 50 ml. e l‘attrezzo per il montaggio/smontaggio della catena. Anche il vostro è completo di questi accessori?Grazie
01 / Settembre / 2020
Risposta:
No, molti non li usano pertanto non li inseriamo, alzerebbero il prezzo del kit inutilmente,.

Domanda:
 buonasera. Vorrei acquistare il Kit Trasmissione DID 525VX3 16/42 BMW F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure (serie), F 700 GS Mod. Pignone, (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42, Pignone 16 - però in autostrada per velocità di crociera intorno ai 130 km, il motore va un po' troppo su du giri. Pensavo di prendere un pignone più grande per diminuire i giri, anche a scapito di un po' di ripresa. Cosa mi consigliate? Grazie
05 / Ottobre / 2020
Risposta:
Aumentare di un dente il pignone è una modifica molto estrema, variano di tanto i rapporti, per il tuo scopo sarebbe più opportuno togliere un solo dente di corona. Cambiare il pignone comunque è abbastanza semplice pertanto puoi anche effettuare una prova acquistando un pignone da 17 e decidere poi se ritornare al 16.

Domanda:
 salve, avrei bisogno di un catena corona pignone DID vx3 per BMW F 800 GS del 2012ma vorrei un passo 520. Volevo sapere se era possibile. Grazie
11 / Ottobre / 2022
Risposta:
Nessuno dei nostri fornitori ha gli ingranaggi passo 520 per BMW 800. Inoltre non c'è un reale beneficio.

Domanda:
 Buongiorno, posseggo BMW F 800 GS mY 2013 che ha una rapportatura 42/16...è possibile trovare (anche singolarmente) pignone da 17, corona da 45 e relativa catenza passo 525? Grazie
04 / Dicembre / 2022
Risposta:
La Corona da 45 non è disponibile. PS: Il rapporto 16/42 è 2,625, Il rapporto 17/45 è 2,647 , non c'è alcuna differenza.

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