Kit Trasmissione DID 525VX3 17/42 BMW F 700 GS (serie), F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure Mod. Pignone (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42d, Pignone 17d

 
Kit Trasmissione DID 525VX3 17/42 BMW F 700 GS (serie), F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure Mod. Pignone (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42d, Pignone 17d

Kit Trasmissione DID 525VX3 17/42 BMW F 700 GS (serie), F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure Mod. Pignone (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42d, Pignone 17dKit Trasmissione DID 525VX3 17/42 BMW F 700 GS (serie), F 800 GS 09-18 / F 800 GS Adventure Mod. Pignone (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX3 Gold & Black Maglie 116, Corona 42d, Pignone 17d  

Produttore: DID

Codice Prodotto: BM-1300S

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  Descrizione

Kit Catena DID 525 VX3 - Corona - Pignone Silenziato.

Il kit è composto da:

  • Catena DID VX3, Tecnologia X-RING, passo 525 Gold & Black (Nichelatura "Oro" su piastrina Esterna), resistenza trazione 4524Kg (44,36 KN), rapporto durata 4000.
  • Corona Acciaio, specifica per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Pignone Silenziato in Acciaio temprato, specifico per le moto elencate, numero denti come da titolo.
  • Maglia di Chiusura a Rivetto ZJ.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

La Catena utilizzata nel Kit fa parte della nuova serie VX3, la migliore catena rapporto qualità prezzo prodotta della DID.
Migliori prestazioni: migliora le performance della serie precedente VX e si avvicina alle prestazioni della serie ZVM-X.
Resistenza alla trazione catena 525 VX3 4524 Kg contro 4180 Kg della precedente 525 VX, Rapporto durata 525 VX3 4000 contro 3600 della precedente 525 VX.
Nuovo X-Ring, la migliore tecnologia disponibile per le catene trasmissione. Il Grasso lubrificante è trattenuto infatti per torsione e non schiacciamento, ne consegue una minore resistenza al trascinamento ovvero maggiore scorrevolezza e minor dispersione di potenza (più cavalli e meno consumo di carburante), ed una maggiore durata della catena nel tempo.
Nichelatura Oro: questo procedimento aggiunge alla piastrina di base colore Nero, un sottile strato extra, una "protezione" maggiore dalla corrosione e/o dagli agenti atmosferici in genere. L'utilizzo della catena Gold & Black garantisce pertanto un'ulteriore garanzia di maggior durata del kit rispetto ai kit che utilizzano la catena base Black & Black.
La catena va comunque pulita e lubrificata ad intervalli regolari utilizzando solo detergenti e lubrificati specifici.

Pignone Silenziato in Acciaio temprato: a partire dai primi anni 90 i principali produttori di moto giapponesi usano per molte applicazioni i pignoni silenziati.Una corona in gomma accompagna il trascinamento della catena sopra il pignone smorzandone l'impatto.Questo pignone utilizza la stessa qualità, design e tecnologia collaudata sul primo impianto per questi pignoni, sono dunque una valida alternativa al pignone tradizionale.

Rapporti : Il kit proposto potrebbe non avere gli stessi rapporti dell'originale, sul nostro sito infatti, proponiamo sia kit con la stessa rapportatura sia kit modificati nei rapporti e nella tipologia della catena. Se ti trovi bene con i rapporti originali controlla semplicemente se sono gli stessi proposti in questo kit e procedi con l'acquisto. Se vuoi invece modificare i rapporti ordina i singoli componenti del kit, ordina quindi separatamente pignone e corona, ordina la catena con numero di maglie adeguato (+2 maglie ogni +2 denti corona).

Per completezza ricordiamo che:

  • Aumentare i denti della Corona o Diminuire i denti del Pignone equivale ad avere più ripresa ed accelerazione , marce più corte, minore velocità in ogni rapporto, quindi cambi marcia più frequenti, è la scelta di chi vuole più spunto nella guida sportiva.
    Di solito la modifica richiesta è 2 denti di corona in più dell'originale. In questo caso la lunghezza della catena è + 2 maglie.
  • Diminuire i denti della Corona o Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Montaggio : Difficoltà Media, Tempo 1H. Consigliamo di farlo eseguire presso un'officina specializzata.

La Catena è consegnata Aperta, in dotazione infatti troverai la maglia di chiusura a rivetto ZJ.
Consigli generici per il corretto montaggio (consultare il manuale officina per la procedura corretta e completa) : prima di procedere controlla che il numero delle maglie della catena montata corrisponda al numero delle maglie della catena nuova (ogni piastrina conta per due). Non potremo infatti accettare un eventuale reso se la catena è stata montata sulla moto, non rimarrai con la moto smontata se hai sbagliato ad ordinare.
Rimuovere corona e pignone, Smagliare (o tagliare) la catena originale, pulire la sede del pignone (consigliato ma non necessario), montare corona e pignone nuovi. Chiudere la catena. Controllare la Tensione della catena regolando il tenditore catena posto sul forcellone.

Nota Bene: Questo "Kit Trasmissione DID" si intende "con Catena Originale DID" specifica per l'applicazione indicata; D.I.D. infatti produce unicamente catene, non produce corone e pignoni e non commercializza kit trasmissione, ogni distributore ufficiale DID commercializza kit trasmissione utilizzando catene DID ed ingranaggi di vari produttori.
L'immagine del kit è a solo scopo illustrativo.
Forma e Colore della Corona e del Pignone potrebbero essere diversi.

FAQ: D: Quali sono i componenti del kit ? R: Per verificare Produttore / Forma / Colore controlla la sezione "Parti di Ricambio", troverai i singoli componenti del kit.

Il rapporto di durata è calcolato basandosi su una catena standard il cui rapporto di durata è 100.

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  Supporto Tecnico - Domande e Risposte su questo Prodotto
Domanda:
Buongiorno,In merito al kit in oggetto per la mia F700 gs vorrei sapere se l'attrezzo per chiudere la catena è incluso.GrazieAndrea
17 / Febbraio / 2016
Risposta:
Non è incluso.

Domanda:
Nel kit proposto tutti i componenti sono DID O solamente la catena?L'eventuale attrezzi per la chiusura della catena potrebbe essere quello venduto da voi al prezzo di 15,01?Grazie
19 / Febbraio / 2016
Risposta:
DID non produce Pignoni o Corone. L'attrezzo : si puoi usare quello che vendiamo commercializzato da Ognibene.

Domanda:
 Buongiorno. Vorrei acquistare un kit trasmissione completo di alta qualità per bmw f650 gs twin con corona da 42 denti. Quello del gs 700 può essere idoneo? Inoltre mi occorre anche l'accessorio per ribadire la falsa maglia. Avete disponibili tali articoli? Grazie, cordiali saluti.
15 / Agosto / 2017
Risposta:
Buongiorno, questo kit è compatibile con F650GS dal 2009 in poi. Prima di acquistarlo verifica che la corona che hai sulla moto abbia i fori da 10,5mm. L'attrezzo per ribadire la catena lo trovi tra i prodotti correlati

Domanda:
Buongiorno, faccio una domanda da profano, ma il fatto che il kit sia compatibile con la mia moto (F800 gs Adventure) vuol dire che la catena ha già il numero di maglie esatto e non c è bisogno di accorciarla? Grazie
21 / Maggio / 2018
Risposta:
Esatto, e non solo, vuol dire che montano anche il pignone e la corona.

Domanda:
 Buongiorno, il kit Kit Trasmissione DID 525VX 17/42 BMW F 700 GS 12- (K70), F 800 GS 09-, F GS Adventure 13- (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena DID 525 VX Gold & Black Maglie 116, Corona denti 42, Pignone denti 17 è idoneo alla mia moto bmw F 700 GS anno 2015?In alternativa mi consigliereste l'acquisto dell'altro modello DID 525ZVM-X sempre simile all'originale Corona denti 42, Pignone denti 17 (se esistente?).Grazie per il chiarimento utile all'acquisto.Vincenzo
27 / Giugno / 2018
Risposta:
Grazie per averci contattato e per aver fiducia nel nostro supporto. Ti Confermo che questo prodotto è corretto. La versione con catena ZVM-X è semplicemente una versione con catena oltremodo robusta, molti clienti la ordinano per avere il massimo della produzione DID, tuttavia la catena VX è già una catena veramente robusta ed affidabile, con caratteristiche uguali o superiori a quella di serie per cui se dobbiamo consigliare consigliamo il kit con la VX.

Domanda:
 salve,aumentando di un dente il pignone cosa cambia
04 / Ottobre / 2018
Risposta:
Aumentare i denti del Pignone equivale ad avere meno ripresa ed accelerazione, marce più lunghe, maggiore velocità finale, è la scelta di chi usa la moto per lunghi trasferimenti autostradali o nel caso la moto di serie sia troppo nervosa. Di Solito la modifica richiesta è 1 dente in meno di corona o 1 dente in più di pignone. In questo caso la lunghezza della catena rimane invariata.

Domanda:
 Buona sera,sono interessato ad acquistare il kit trasmissione per la mia F800GS del 2010, e leggendo la penultima domanda fatta da un'altro cliente (la differenza tra la versione ZVM-X o la versione VX) mi sono deciso su vostro consiglio di optare per la versione VX che già è molto buona!Ora vi chiedo un' informazione, la corona che vedo nel kit è di colore grigio come nella foto o è nera? A me piacerebbe il colore nero. Forse è questo il modello che comprendete Codice Prodotto: JTR3.42ZBK? Grazie e buon lavoro.
28 / Marzo / 2019
Risposta:
La corona inclusa nel kit è NERA: Corona Acciaio JT Sprockets JTR3 per BMW F 650 GS 09-12, F 700 GS, F 800 GS 09-, F GS Adventure 13- (K72) (Fori Mozzi Corona Ø 10,5), Catena 525, Denti 42, Colore NeroCodice Prodotto: JTR3.42ZBK

Domanda:
 Salve,volevo sapere visto che nella descrizione parla di anno dal 2009 se va bene anche per la mia gs 800 del 2008.
01 / Ottobre / 2015
Risposta:
Il modello 2008 ha i fori della corona da 8.5mm mentre dal 2009 in poi sono normalmente da 10,5mm, tuttavia possono essere anche da 8,5mm, purtroppo non c'è modo di saperlo a priori se non verificandolo sulla moto. Anche quando si ordina il kit trasmissione in concessionaria BMW, il meccanico controlla il diametro dei bulloni di fissaggio. Noi scriviamo quindi nel titolo prodotto Fori Mozzi Corona Ø 10,5 proprio per sottolinearlo. Prima di ordinare occorre dunque controllare il diametro, ad occhi esperti la differenza tra M8 ed M10 è evidente, se non sei pratico smonta un dado e verifica la misura con un calibro o con un semplice righello.

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Parti di Ricambio
Catena DID 525 VX3 Gold & Black 116 maglie, passo 525Catena DID 525 VX3 Gold & Black 116 maglie, passo 525
Codice Prodotto: 401547116
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